Bewertungen PTG Reifendruckregelsysteme
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Andreas
Lohnt sich Arbeiten bei PTG Reifendruckregelsysteme in Neuss?
Charlotte
Landmaschinenmechaniker/-mechatroniker im Außendienst gesucht! Angebotene Vergütung inklusive 13. Gehalt.
Hauptaufgaben sind deutschlandweite Montage von Reifendruckregelsystemen und mechatronischen Baugruppen, mit Reisezeit etwa 3 Tage pro Woche. Einblicke in ein familiäres Arbeitsumfeld mit vielfältigen Gestaltungsmöglichkeiten.
Wie verhält sich das Verhältnis von Reiseaufwand und Vergütung? Hat jemand Erfahrungen mit der Arbeitskultur bei PTG Reifendruckregelsysteme?
26-05-2025 17:37
Vorteile:
Innovative Technologie – PTG ist führend in der Entwicklung von Reifendruckregelsystemen, was spannende und zukunftsweisende Projekte ermöglicht.
Gutes Arbeitsumfeld – Die Mitarbeiter:innen schätzen die kollegiale Atmosphäre und den starken Teamgeist innerhalb des Unternehmens.
Förderung von Weiterbildungen – PTG legt Wert auf die persönliche und berufliche Entwicklung seiner Mitarbeiter:innen.
Nachteile:
Nischenmarkt – Da das Unternehmen in einem sehr spezialisierten Markt tätig ist, könnte es schwierig sein, die Fähigkeiten zu entwickeln, die außerhalb dieses speziellen Bereiches nachgefragt werden.
Ressourcenbeschränkungen – Aufgrund der kleineren Unternehmensgröße kann es gelegentlich an Ressourcen wie neuester Technik oder Personal fehlen.
Geografische Lage – Die Standorte der Firma sind möglicherweise weniger attraktiv für Personen, die eine Tätigkeit in einer größeren Stadt bevorzugen.
Zusammenfassung von KI erstellt. Bei Fehlern bitte Bericht melden.
anonym
die firma ptg reifendrukregelsysteme ist das mieseste was es gibt die produkte taugen absolut garnichts habe mitlerweile schon 12 defekte airbooster plus und drei airbooster alle diese sets haben schwere defekte diese firma ist auch extrem unfreundlich gegenüber den käufern in der bedienungsanleitung wird gelogen bis sich die balken biegen daher die bitte kauft keine reifendrukregelanlagen dieser firma beim normalen airbooster die dort verwendeten aufschraubkuplungen haben nicht wie behaubtet keine speziallegierung und auch keine spezialdichtungen sondern eine billig legierung 58procend kupfer und 42 procent zink die dichtungen sind nbr70 und kommen aus amberg in bayern die aufschraubnippel sind von prevost und absichtlich geschwächt worden die durchfluss rate ist auch geringer federn im innerem können brechen das ist bei meinem sets geschehen die manumeter sind absolute schwindeleisen gehen bis zu 70 procent falsch ich habe nun eine eigen produktion anlaufen lassen und dann ist ptg für mich geschichte daher noch mal die bitte kauft keine ptg reifendrukregel anlagen mer wenn ihr sicher am straßenverkehr teilnehmen wollt
rene
Umfrage
der airbooster von ptg hat mein freund auf dem gewissen das set taugt nichts auch ich hatte dieses an meine reifen mitlerweile zwölf dieser sets es haben immer die aufschraubnippel versagt nun habe ich das vogänger set mit den kuplungen das ist einiger maßen besser nur die kuplungen sind für die gummifüßer zu schwer ich habe mir eine fixierung für die ventiele gebaut beim nächsten reifen wechsel kommen meine eigen bau kuplungen drauf diese sind leichter nur 25gramm sind zwar aus kunststoff gefertigt aber besser als sein ruf und ich binn noch etwas schneller als die original stes das manumeter habe ich gegen ein noch besseres ausgetauscht nun ist es bedeutend besser daher kaufe ich keine ptg produkte mer wer es günstiger haben möchte sollte auch so verfahren denn für den preis einer ptg ausstattung kann mann mindestens fünf eigenbau haben das kann ich euch empfehlen denn ptg reifendrukregelsysteme in neus sind extrem unfreundlich auch deshalb baue ich meine sets nun selbst
rene
ich bin tontechniker
Martin
Wie modern ist die Büroausstattung bei PTG Reifendruckregelsysteme?
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