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Welche Herausforderungen bringt das Schichtmodell bei Koller + Schwemmer in Nürnberg mit sich?
Ich habe dort für einen Mercedes W111 einen 220SEb Cabrio eine zwei Kolben Einspritzpumpe und 6 Düsen und 2 Verteilerstücke komplett überholen und einstellen lassen.
Grund: Die alte eingebaute regenerierte Einspritzpumpe hatte ich mit 6 Düsen (nur diese hatte ich vor 5 Jahren bei Koller & Schwemmer) überprüfen lassen) lief gut. Es gab aber im unteren Bereich 1000 bis 1400U/Min ein "Gasloch". Das störte mich. Ursache war, daß nicht alles zusammen, also Einspritzpumpe und Düsen und Verteilerstücke zusammen eingestellt waren.
Jetzt nachdem alles neu eingestellt war, läuft der Motor wie NEU! Jede Gasstellung führt zur einer Drehzahlveränderung. Es macht Spass zu fahren. Vorallem an Kreuzungen macht das Anfahren jetzt ebenfalls richtig Spass und das ohne Zwischengas.
So sollte es sein!!!
Also mein Tipp, gerade bei den Mercedes Modellen bei den eine zwei Kolpeneinspritzpumpe eingebaut ist, müssen ja zwei Mal 3 Zylinder eingespritzt werden. Deshalb Pumpe und Düsen und Verteilerstücke komplett bei Kollen und Schwemmer überholen lassen und ihr habt keine Probleme. Mich hat Herr Strehl bedient und wir können ihn nur weiterempfehlen.
Viel Spass ihr "Einspritzpumpen Fans".
Aufgrund welcher Aspekte würden Sie gerade diese Firma für diesen Prozess empfehlen, was hat Sie am meisten überzeugt?
Hat Koller + Schwemmer ein spezielles Osterprogramm für Mitarbeitende mit Kindern?
Kompetent, freundlich und zuverlässig!
Was hat sich bei den Arbeitsbedingungen bei Koller + Schwemmer getan?